S/S Primus
ett levande stycke Sundsvallshistoria
S/S Primus är Sundsvalls sista bevarade ångbogserbåt från sågverksepoken och ett av Sveriges äldsta fortfarande aktiva traditionsfartyg. Fartyget byggdes 1875 och har sedan dess varit en del av industrins, hamnens och stadens utveckling.
Idag drivs Primus av Medelpads Sjöhistoriska Förening och används i passagerartrafik under sommarhalvåret.
Fakta om S/S Primus
Byggår: 1875
Byggd vid: Lindbergs mekaniska verkstad, Stockholm
Beställare: Fredrik Bünsow, Skönviks sågverk
Längd vid leverans: 16 meter
Förlängning: ca 3 meter (1902)
Maskin: 2-cylindrig ångmaskin, Sunds Verkstäder
Effekt: ca 65 hk
Toppfart: ca 8,5–9 knop
Klassning: K-märkt traditionsfartyg
Ursprung och sågverksepoken
S/S Primus beställdes av sågverksägaren Fredrik Bünsow vid Skönviks sågverk strax norr om Sundsvall. Fartyget levererades 1875 från Lindbergs mekaniska verkstad i Stockholm och användes som ångbogserbåt i det intensiva arbetet kring timmerhantering och transporter längs Sundsvallskusten.
Primus tjänstgjorde senare även vid Karlsviks sågverk samt Mons sågverk genom samarbeten mellan sågverksägarna Bünsow, Wikström och Enhörning. Dessa verksamheter kom så småningom att bilda Sundsvallsbolagen och därefter SCA.
Primus följde med genom dessa förändringar och återkom senare till Skönviks sågverk där hon var aktiv som ångbogserare fram till 1960.
Foto: Sundsvalls Museum
Ombyggnader och tekniska förändringar
År 1902 genomfördes en omfattande modernisering då Primus förlängdes med cirka tre meter och utrustades med en ny tvåcylindrig ångmaskin från Hernösands mekaniska verkstad med en effekt på cirka 120 hästkrafter.
Den nya maskinen krävde mer ånga än den befintliga pannan kunde leverera, vilket ledde till att pannan byttes ut 1905. Samtidigt höjdes skrovet med cirka en fot för att anpassas till den nya installationen.
Räddningen från skrotning
Efter att Primus avslutat sin tjänst som ångbogserare 1960 köptes hon av båtskrotaren Rune Högström i Sundsvall för 2 000 kronor och skrotningen påbörjades.
I sista stund uppstod dock ett nytt behov hos SCA, som behövde en kättingbåt för hantering av timmerbuntar. Primus byggdes därför om och utrustades med en mindre dieselmotor. Vid denna tidpunkt hade all tidigare inredning och maskinutrustning redan avlägsnats.
När timmerhanteringen i vatten upphörde 1984 skänktes Primus till Medelpads Sjöhistoriska Förening.
Återuppbyggnaden till ångfartyg
Föreningen satte som mål att återställa Primus till ångdrift. Arbetet genomfördes under nära tio år med enkla resurser men stort ideellt engagemang.
Ångmaskinen hämtades från Sundsvalls museum och hade tidigare suttit i båten Gustav, även kallad “Blå-Gustav” eller Nocturnus. Maskinen är den sista som tillverkades vid Sunds Verkstäder (idag Valmet).
Trots många skeptiska röster om propellerns konstruktion visade provkörningar att fartyget nådde en fart på cirka 8,5–9 knop vid full effekt – fullt tillräckligt för verksamheten.
Maskinen och driften idag
Den nuvarande ångmaskinen utvecklar cirka 65 hästkrafter och är konstruerad för 300 varv per minut. I praktisk drift körs maskinen vid cirka 200 varv per minut.
Maskinen har successivt renoverats, bland annat genom byte av kolvar och kolvringar. Vid återstarten var slitaget omfattande och under första säsongen uppnåddes endast cirka 160 varv per minut.
Efter renovering fungerar maskinen idag stabilt och är en central del av fartygets kulturhistoriska värde.
Återinvigning och passagerartrafik
År 1994 återinvigdes Primus som ångfartyg efter den omfattande restaureringen.
Sedan dess har hon varje sommar trafikerat Sundsvalls vatten, bland annat till Tjuvholmen, och blivit ett uppskattat inslag i stadens kulturliv.
Ett traditionsfartyg med nationellt kulturvärde
S/S Primus är Sveriges första ångfartyg som klassats som traditionsfartyg. Klassningen innebär att fartyget har ett dokumenterat kulturhistoriskt värde och ska bidra till att levandegöra traditionellt sjömanskap och maritim teknik.
Primus är dessutom K-märkt av Sjöhistoriska museet.
Detta gör henne till ett av de viktigaste bevarade industriminnena från Sundsvalls sågverksepok.
S/S Primus idag
Idag drivs S/S Primus ideellt av Medelpads Sjöhistoriska Förening. Fartyget används för:
- passagerarturer
- kulturhistoriska visningar
- evenemang
- utbildning i traditionellt sjömanskap
- bevarande av ångteknik
​
Genom verksamheten hålls ett unikt maritimt kulturarv
levande och tillgängligt för allmänheten.
​
